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客運須知

1.旅客應持所購，候車室等候上車，留意所乘班車，及時檢上車，避免漏乘錯乘。未經檢，旅客不要月臺或自行登車。嚴禁旅客在車場和班車卡位隨意走動或蹲立，確保。2.班車的線路、班次、時刻、價等如有變動，以本站當天為準。班車如遇意外晚點、停開或變更車輛類別，本站按交通部汽車旅客運輸規則規定處理本站在收到班車因意外晚點、停開的后將及時發出公告；旅客需要改乘，本站予以改乘簽；旅客需要，本站退回全部；變更車輛類別，本站退還或補收價差額。對班車因意外晚點、停開或變更車輛類別，本站無經濟賠償責任。3.價的計算4.運輸責任（1）運輸中造成旅客傷害的，按照相關法律、法規處理。

（2）運輸中旅客隨身攜帶物品發生毀損、滅失，承運人有過錯的承擔損害賠償責任。機密文件、貴重物品、易碎品、易污品、、精密儀器、有價等物品由旅客自行攜帶看管，如發生毀損、滅失，承運人不承擔責任

（3）旅客不按時檢或者班車中途停靠時不按時下車，造成漏乘、錯乘的，承運人不承擔責任

（4）旅客損壞站、車內設施或他人財物，應照價賠償。

（5）由于旅客自身原因發生的其他問題，均由旅客承擔責任。本站歡迎旅客。旅客如有意見或建議，請在候車室的旅客意見簿詳細留言。如有投訴或其他重要事項，請直接到車站辦公室。我們本著誠信文明讓您滿意的服務宗旨使您的旅途更加愉快

　　監控違規處罰越嚴厲，對立情緒越嚴重。人為故障也越多，易陷入惡性循環局面。GPS監控管理有個、摸索，需要個時間段。鑒于目前的管理環境和技術局限性，易采取適中、漸進的管理方式。應對措施。1強化GPS 監控人員的技術培訓。目前GPS監控設備的故障率較高，監控公司人手緊，設備故障得不到及時處理，致使車輛動態運行監控無常進行。加強對基層單位GPS監控管理人員的技術培訓，既能做好車輛運行的管理。亦能熟知設備的原理、構造，對一般故障能及時、有效的處理，也有利于鑒別人為故障和正常設備故障，2重點查處對監控設備進行人為破壞的違規行為。

候車服務舒心們提供了溫馨的入境問俗、客運導游、景點介紹、美食小吃、賓館住宿等咨詢服務，為旅客做好向導。她們還積極倡導服務提供在旅客需求之前的服務理念，及時為旅客提供車次時間，在候車大廳提供了飲用水及“愛心便民包”（包括體溫計、風油精、暈車藥、地圖、針線）等服務。做到了時間發現旅客的所需，快速度解決旅客的困難，大限度旅客的意愿。asvgdvdghau

　　在互聯網快速發展的，自助售票不僅可以節省大量的車站售票人員。更重要的是節省旅客的時間。同時可以在一些城際流 水發車線采用電子客票，旅客在網上購票后，持就能乘車，目前和火車的電子客票在線比例已到50%以上,而汽的在線化不足1%，幾乎還是。在車站的各個流程可以注入更多的智能化服務，比如，安檢智能化、報班自助化，檢票自助化,把旅客接受服務權更多的交給旅客自助選擇，既方便了旅客。又節省了勞動成本。使站務人員由崗位專職轉換為站內多職，車站的多功能服務以自助服務來延伸和完善。這是汽車站服務轉型的一個方向，把現代科技運用到客運站的每-個服務流程。

客運理念誠信為本、客戶至上、運價合理、平安快捷客運宗旨讓每個客戶的服務、合理的價格堅持與您進行的合作是我們自始自終的目標。您提出任務，我們共同解決方案。您的問題既是對我們工作的挑戰，也是對我們的激勵。我們用心來協助我們注重工作的現用效果，站在您的立場上來看待您的問題。我們十分您的想法鉆研“客運運輸”問題已經成為我們的慣。特殊的客運運輸問題要求有特殊的解決方案。

我們的長途客車服務介紹1.提供電話預約......2.全程高調開放，全程提供及音樂3.固定就餐點，提供親民用餐

　　世紀年代，由牽頭組織統型設計并開發出了，適用于公路的團體客車專用底盤，了我國客車依靠載貨汽車底盤改裝客車的窘境。隨之而來的JT客車，成為我國輛采用客車專用底盤的長途客車，年，西安公路學院與揚州客車廠聯合開發推出國內款臥鋪客車。其經濟性和舒適性。既緩解鐵路運力的緊張局面。又促進城鄉道路客運市場的發展，到了年之后，國內客車企業開始與國外的客車廠展開合作。衍生出了“技術引進--合資--合作生產”的新發展思路，一大批的合資就此誕生。一批無論是內飾還是外觀都帶有濃重的異域風格的大巴車一時間奔跑在了那個年代的公路上。

貼心針對殘疾人及老人、兒童推出了特殊貼心服務與殘疾旅客及兒童交流時屈膝服務，與旅客同高，目光平視。為殘疾及無行動能力的老人提供專用輪椅，為兒童提供專用休息床、奶瓶、紙尿褲、兒童玩具、熱奶器等。對無人陪伴和照料的老人、、兒童、殘疾人士優先檢票乘車。

　　同時也可以更換舒適型輪胎，來噪聲，在雨中剎車時，更重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面的雨水排開。如果輪胎氣壓不足。會使輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小。從而剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水。致使滑行距離變長，同時。定期檢查輪胎磨損情況，及時更換，因為輪胎磨損，容易在胎面與水面間形成水膜。造成車輛跑偏甩尾和制動距離加長，不要高速過水溝水坑，這樣會使水產生飛濺。實際涉水深度加大。容易造成發動機進水，如果涉水深度超過前保險杠，則容易從空濾進氣口進水，行車時應該多警惕。隨時檢查一下這些部位。

客票為旅客乘車憑證。成人及身高超過1.5米的兒童乘車購買全票。持一張全票的旅客可免費攜帶身高1.2米以下兒童一人乘車，但不供給座位；攜帶免費乘車兒童超過一人或要求供給座位時，須購買兒童票。2、身高1.2—1.5米的兒童乘車購買兒童票。3、傷殘軍人、因公致殘的乘車分別憑《殘疾》、《傷殘證》購買優待票。

　　樹立良好的行業形象，運管部門要進一步督促運輸企業建立健全道路運輸安全生產管理制度，完善安全生產的技術要求，做到安全生產操作規范化，安全管理評價標準化。安全隱患排查化，嚴格實行安全生產責任制、安全生產預警制和重大安全責任追究制度，嚴格落實“三關一”。對達不到安全生產管理要求，汽車客運站作為道路運輸的窗口，是綜合交通的重要組成部分，多年來一直承擔著主要的發送，旅客任務，但在目前激烈的客運競爭中，汽車客運站的角色正在悄然變化，年以來。航、水路和去年同期相比都在上漲,道路客運卻在下降，汽車站從原來的運不了變成了不夠運。簽證改乘1、所持的車次尚未在始發站發車。2、簽證改乘到的日期的車次已開始預售且尚有余票。3、簽證改乘到的可以為與原不同的車次，但必須為同一線路相同。4、簽證改乘以一次為限。辦理簽證不收取費，簽證改乘后的不辦理。5、站內辦理簽證改乘時，應在客運站班車開車2小時前辦理；網上辦理簽證時，如在原票注明的車次始發3個小時前尚未換取紙質的，可在網上辦理，否則需在始發站窗口進行辦理；郵政代售點不能辦理簽證改乘業務，需在始發站換票后進行辦理。

　　可在發動機蓋下粘貼一種吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的震動，不過這種方式要采用施工技術，在不破壞原車電路又不改變原車結構的前提下完成，風噪是汽車運動中，由于空氣快速流動與車體所產生的噪音，一般會通過車門縫隙傳入車內。所以通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低，因此采取的方法就是安裝門邊密封條，這樣就能很好地降低風噪和關門的碰撞力度，胎噪一般是由輪胎和花紋震動或者胎面與地面沖擊而產生的，并與擋泥板翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。降低胎噪的辦法可以通過車門門邊輪弧上方部位翼子板及底盤貼上隔音材料來解決。